- Jahrgang: 2014
- Aufbau: Kleinwagen
- Kraftstoff: Benziner 1.0 L
- Getriebe: manuell
- Kilometerstand: 167’000 km
- Motor/Hubraum: 898 ccm
- Antrieb: Vorderradantrieb
- Zylinderzahl: 3
- Leergewicht: 1170 kg
- Leistung: 90 PS
- Verbrauch: ca. 5,5 Liter / 100 km
- Anzahl Sitzplätze: 4
- Anzahl der Türen: 4
- Aussenfarbe: rot
- Preis: auf Anfrage bei Autoankauf-Export Itani
Ausstattung: elektrisch verstellbare sowie beheizbare Rückspiegel, Sonnenblende, Stahlräder 16-Zoll, Tagesfahrlichtschaltung, Bordcomputer, Einparkhilfe hinten, Fünf-Gang-Getriebe manuell, Kartentaschen an den Rücklehnen der Vordersitze, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, geregelter Katalysator, Radhausverbreiterung in schwarz, Klimaanlage, elektronische Wegfahrsperre, verchromter Kühlergrill, geteilt abklappbare Rücksitzlehne, Türwarnsummer, Lederlenkrad, elektrische Servolenkung, Unterbodenschutz, sowie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und weiteres Zubehör an Bord.
Der Dacia Sandero, erstmals 2008 vorgestellt, ist ein kompakter Kleinwagen des rumänischen Automobilherstellers Dacia, der zur Renault-Gruppe gehört. Er ist bekannt für sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und richtet sich an preisbewusste Käufer. Trotz seines günstigen Preises bietet der Sandero eine solide Ausstattung, viel Platz und moderne Technik. Besonders beliebt ist die robuste und einfache Bauweise, die ihn zu einem zuverlässigen Alltagsfahrzeug macht. In seiner neuesten Generation (ab 2020) erhielt der Sandero ein moderneres Design und fortschrittliche Assistenzsysteme, bleibt aber seiner Philosophie treu: erschwingliche Mobilität ohne unnötigen Schnickschnack.
Die Geschichte von Dacia begann 1966, als der rumänische Staat die Marke gründete, um erschwingliche Autos für die lokale Bevölkerung zu produzieren. Der Name «Dacia» leitet sich von «Dakien» ab, einer historischen Region, die das heutige Rumänien umfasst. In den Anfangsjahren arbeitete Dacia eng mit Renault zusammen, und das erste Modell, der Dacia 1100, war eine lizenzierte Version des Renault 8. Der grosse Durchbruch kam 1969 mit dem Dacia 1300, der auf dem Renault 12 basierte. Dieses Modell und seine Varianten dominierten fast drei Jahrzehnte lang den rumänischen Markt und wurden auch in andere Länder exportiert. Nach dem Fall des Kommunismus geriet Dacia jedoch in wirtschaftliche Schwierigkeiten.
1999 übernahm Renault die Mehrheit an Dacia und begann, die Marke neu auszurichten. 2004 kam der Dacia Logan auf den Markt, der sich durch ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnete. Der Logan war ein Erfolg in ganz Europa und anderen Märkten. Seitdem hat Dacia seine Modellpalette stetig erweitert, unter anderem mit dem Duster und dem Sandero. Heute ist Dacia bekannt für robuste, erschwingliche Autos, die grundlegende Mobilität ohne überflüssige Extras bieten.
